Замечательная история николаевского музыканта Александра Малахоса (Малахова) с 1915 по 1937 гг. 1915 — студент музыкального училища, 1917 — аккомпаниатор в этом же училище, 1918 — новобранец (с 1916), демобилизован , 1919 — служит в музыкальном отделе военно-морского комиссариата, 1920 — музыкант гарнизонного оркестра, 1921 — военный моряк, 1936 — мдал нормы ПВХО, 1937 — […]
В последние дни в Николаеве вновь наметился интерес к «поговорить» на больную для нашего города тему судостроения. Этот всплеск можно объяснить как внезапно наступившей весной, так и выборами в местные советы, которые ждут нас в нынешнем году. Бывшие управленцы заводов, представители власти, депутаты, журналисты, общественные активисты и городские сумасшедшие всех мастей с треском ломают виртуальные […]
чем жил Николаев 90 лет назад? Главной целью любого исторического исследования является попытка вычленить истину, или как минимум обрести достаточно достоверное знание процесса развития исследуемого временного момента или общества. Из всех социальных функций, которыми щедро наделена историческая наука, мне как краеведу ближе всего миссия создания коллективной общинной памяти, как процесс выявления опыта прошлых поколений, накопление […]
Харьково-Николаевская железная дорога построена на средства частного капитала в 1868—1871 годах. С 1881 года казённая. Общее протяжение (на 1900 год) — 1196 вёрст. С января 1907 года в составе Южных железных дорог В 1868 году выдана концессия гофмейстеру Абазе и барону Унгерн-Штернбергу на сооружение Харьково-Кременчугской железной дороги. Капитал общества был исчислен в 14 300 000 руб. метал., […]
О, любите ли вы так старые афиши, как люблю их я? Я могу часами разглядывать цирковые и театральные аншлаги, забавляясь устаревшими терминами и исчезнувшими актёрскими псевдонимами. «Клео Доротти со своими ассистентами и лилипутами», «Популярный сатирик Гурский в своём репертуаре», «Люди-мячики Еремеевы», «Лопенг-де-лоп Рогова». Знаете, что такое «лопенг-де-лоп»? Это мёртвая петля под куполом цирка. Не имея […]